Lancio simultaneo a Seul e Milano, servizio fotografico vicino al Prado e alla Cattedrale dell'Almudena, nome della citta piu turistica della Grande isola delle Hawaii ... chi dubita che vogliono che la Hyundai Kona sia un SUV globale?

Un altro piccolo SUV per combattere per conquistare la citta, questa volta dalla mano di Hyundai, cugino di primo grado anche del debuttante Kia Stonic . Hyundai Kona arriva a combattere direttamente con Peugeot 2008, Opel Mokka X, Renault Captur, Nissan Juke e il resto degli inarrestabili piccoli SUV o SUV urbani. Con i suoi 4,16 metri solo Opel Mokka lo supera (in lunghezza), ma questo elenco di vendite in Spagna significa che le dimensioni non contano davvero. In effetti, la grande Opel ha gia un fratellino pronto, il Opel Crossland X e questa settimana la Citroën C3 Aircross con la stessa piattaforma della Opel e stato presentato, con una lunghezza simile a quella della nuova Hyundai Kona. I prezzi della Hyundai Kona non saranno noti fino alla sua commercializzazione, che in Spagna sara a settembre. La Corea e il mercato di partenza, a luglio, per continuare con l'Europa e l'America.

Secondo i suoi manager, Hyundai Kona, il fratello minore di Hyundai Tucson, Santa Fe e Grand Santa Fe, si distinguera dalla concorrenza per i suoi interni raffinati, il suo ampio spazio e il suo comfort. Il Kona mira anche a stabilire nuovi riferimenti in termini di connettivita e misure di sicurezza. Questi includono l'assistente alla collisione frontale basato sui dati della telecamera e il radar frontale, in grado di frenare automaticamente in caso di rischio di collisione. La fotocamera anteriore si basa su altri tre sistemi, l'assistente di corsia, l'uno raggio e la prontezza del rivelatore del conducente. Tramite i radar posteriori Hyundai Kona offrira un punto di avvertimento di sicurezza e nelle manovre di retromarcia ti avvertira del rischio di collisione con il passaggio del traffico.

All'interno spiccano lo schermo, fluttuanti sul cruscotto, che in base alle attrezzature e ai mercati sara di 5, 7 o 8 pollici, oltre alla presenza di un display head-up -prime in Hyundai- in cui verranno proiettate le informazioni sulla velocita, la navigazione, avvisi di partenza audio e corsia. Avra un sistema di infotainment compatibile con Android Auto e Apple Carplay, con una radio digitale DAB opzionale, vista posteriore attraverso una videocamera.

Mirano a uno stile pulito all'interno, ma funzionale e con abbastanza spazio dietro nonostante la linea discendente del corpo. I sedili posteriori hanno schienali pieghevoli (1 / 3-2 / 3) per formare una piattaforma piatta, se necessario. L'avvio ha due livelli di carico.

MOTORI HYUNDAI KONA

Le meccaniche per ogni mercato non sono state specificate, ma i motori mostrati al lancio della Hyundai Kona mostrano a "grande macchina" ambizione. In Europa la versione benzina di base sara la 1.0 T-GDI che conosciamo da altri modelli Hyundai, come l'i30, un tre cilindri con turbo, iniezione diretta, 120 cavalli e una coppia massima di 172 Nm tra 1.500 giri / min e 4.000 rpm. Andra con un cambio manuale a sei marce e offrira l'accelerazione 0-100 km / h in 12 secondi. La velocita massima della Hyundai Kona 1.0 T-GDI sara di 181 km / h.

Sopra ci sara anche il noto 1.6 T-GDI della famiglia di motori Gamma, con 177 cavalli e 265 Nm di coppia massima, offerti tra 1.500 giri / min e 4.500 giri / min. Questo motore sara collegato alla trasmissione a doppia frizione a 7 marce 7DCT e consentira un'accelerazione 0-100 in 7,7 secondi, con una velocita massima di 210 km / h.

Senza specificare ulteriori dettagli sulla potenza (a settembre entrano in vigore i nuovi standard Euro 6c e le cifre devono essere ancora nella fase di conferma), hanno comunicato che Hyundai Kona offrira il noto 1.6 CRDi Diesel, che nel Hyundai i30 offrira con 95 e 110 cavalli e un consumo (omologato) di circa 4 litri.

Un motore Atkinson 2.0 da 149 CV sara offerto anche a benzina, il cui ciclo operativo (ne Diesel ne Otto) vanta bassi consumi e basse emissioni. Abbinato a un cambio automatico a sei marce, promette di accelerare la Hyundai Kona da O a 100 km / h in 10 secondi e una velocita massima di 194 km / h. La coppia massima non e molto elevata, tipica dei motori Atkinson, con un valore di 179 Nm a 4.500 giri / min.

Meccanicamente Hyundai Kona sara disponibile con trazione 4x2 e offrira anche trazione integrale 4x4. Le sospensioni posteriori cambiano in ogni caso (si basano sul solito frontale McPherson), con un assale torsionale per le versioni a trazione anteriore e un collegamento multiplo piu sofisticato per la trazione integrale Hyundai Kona. Dicono che la nuova piattaforma Kona e ottimizzata per consentire l'altezza da terra di un SUV, senza specificare i dati.

L'ESTETICA DI HYUNDAI KONA

La sicurezza di Kona non si riferisce solo ai molteplici accessori elettronici che offrira, anche in termini di rigidita strutturale. Per questo non esitano a vantarsi che Hyundai e l'unico produttore in grado di produrre il proprio acciaio. La meta della struttura di Hyundai Kona (51,8 per cento) sara realizzata con acciai ad altissima resistenza, stampati a caldo, per ottenere rigidita e leggerezza. La rigidita della carrozzeria e essenziale di fronte agli urti, anche per l'assenza di rumore e per il corretto funzionamento delle sospensioni. Con questo confidano di combinare nella Kona un buon comfort di rattoppatura e un ottimo comportamento su strada, facendo affidamento anche su un ottimo passo per una piccola auto, 260 cm, a soli 5 centimetri in meno rispetto alla Hyundai i30.

Il punto chiave dei piccoli SUV e lo stile e Hyundai Kona ne ha molti. I responsabili del design della Hyundai Kona sono il belga Luc Donckerwolke (che conosci abbastanza bene per essere il padre di un best seller come Seat Ibiza che hai visto per nove anni e che ora ci sta lasciando) e uno dei stelle del design automobilistico attuale, la coreana SangYup Lee (se non suona bene per te, il responsabile della Camaro che hai visto in Transformers, tra gli altri).

Vista da dietro, Hyundai Kona ha l'aria di un vagone Hyundai i30 che avrebbe attraversato una stanza di bodybuilding e la stessa sensazione muscolo-muscolo e vista sui passaruota. Dai, ti piacera. Meglio vedere le foto della Kona, piuttosto che spiegare la peculiare interpretazione delle protezioni in plastica sui passaruota. Piu avanti e piu di quanto sopra, con un'evoluzione della griglia Hyundai, che portera Hyundai lontano da quelle critiche che sembrava un'Audi (rimprovera che sicuramente non gli piacevano). Non sarai di nuovo a corto di paragoni, con le sottili luci di marcia diurna a led in alto, vicino al cofano, separate dall'ottica principale: si, ricordano l'ultima Citroën disegni. Hyundia Kona offre vernice bicolore, con un tetto nero, come sta diventando la norma nel piccolo segmento SUV.

Il nero segna tutto, contrastando ciascuno dei cinque raggi a doppio raggio, la griglia anteriore, ma anche la presa d'aria del motore nella parte superiore del paraurti. Se trasmette esteticamente robustezza, fornira meglio aria al vano motore.

A peggiorare le cose, per il lancio hanno collaborato con la Marvel per presentare un'edizione speciale Ironman, che sembra fornire armature alla Hyundai Kona. Su ruote da 19 pollici e 40 mm piu larghe, sara possibile nella finestra della Hyundai Motorstudio di Seoul, per un mese.

A partire dal 2018, verra offerta anche una versione elettrica della Hyundai Kona, la cui autonomia non sara inferiore a 390 km con una ricarica. Fa parte dell'intenzione di lanciare 31 modelli elettrificati a Hyundai (tra ibridi, ibrido plug-in e celle a combustibile), prima del 2020. Nella prima meta del 2018 Hyundai lancera un SUV a celle a combustibile a idrogeno in occasione della celebrazione di le olimpiadi invernali.